| cantitate: | |
|---|---|
Rebar armat din fibră de sticlă (GFRP Rebar) este un material de armare nemetalică conceput pentru a înlocui rebarul tradițional de oțel în structurile de beton, oferind o rezistență superioară la coroziune și neutralitate magnetică. Compus din fibre continue de sticlă E sau din sticlă S încorporată într-o matrice polimerică (de obicei ester vinil sau epoxid), rebarul este produs prin pultrusion, creând un compus uniform, cu rezistență ridicată, cu coaste elicoidale pentru o legătură optimă cu beton.
Disponibil în diametre de la 6 mm la 50 mm, potrivind dimensiunile standard de rebar din oțel, GFRP Rebar are o rezistență la tracțiune de 600-800 MPa-comparabilă cu oțel de înaltă rezistență-în timp ce cântărește doar 25% din oțel. Proprietățile sale nemagnetice și izolația electrică (rezistivitate a volumului> 10^12 Ω · cm) o fac ideală pentru medii sensibile. Suprafața cu nervuri oferă o rezistență a legăturii de 8-12 MPa, asigurând transferul eficient de încărcare în matricea de beton.
Imunitatea coroziunii : Spre deosebire de oțel, GFRP Rebar nu rugini, chiar și în medii bogate în clorură (de exemplu, zone de coastă, drumuri decizate) sau beton alcalin, extinzând durata de viață a structurii cu 50% sau mai mult.
Neutralitate magnetică și electrică : ne-conductivă și nemagnetică, elimină interferența electromagnetică, ceea ce o face potrivită pentru spitale, centre de date și sisteme de tranzit cu tehnologie de levitație magnetică.
Compatibilitatea termică : cu un coeficient de expansiune termică (CTE) de 10-12 x 10^-6/° C, care se potrivește strâns de beton (12 x 10^-6/° C), minimizează stresul termic și fisurarea în structurile compuse.
Ușor de manipulare : Natura ușoară reduce costurile de transport și efortul de muncă, cu viteza de instalare cu 30% mai rapidă decât rebarul de oțel din cauza greutății mai mici și a ușurinței de tăiere cu ferăstrău abraziv.
Rezistența la foc : atunci când este formulată cu rășini ignifuge, GFRP Rebar îndeplinește ratingurile de incendiu ASTM E119 pentru integritatea structurală de până la 500 ° C timp de 60 de minute, potrivite pentru clădiri și tuneluri înalte.
Structuri marine : poduri, stâlpi și pereți de mare expuși la apă sărată, unde coroziunea rebarului din oțel este o problemă critică.
Infrastructura de transport : traverse feroviare din beton, tuneluri de metrou și piste aeroport, reducând costurile de întreținere în climele dure.
Clădiri industriale : podele și fundații în plante chimice sau instalații de depozitare a bateriei, protejând împotriva deversărilor de acid și coroziunea electrochimică.
Zonele sensibile electromagnetice : întărire pentru camere RMN, stații de alimentare și turnuri de comunicare pentru a preveni interferența semnalului.
Î: GFRP Rebar necesită modele speciale de amestec de beton?
R: Nu, pot fi utilizate amestecuri de beton standard. Cu toate acestea, asigurarea grosimii corespunzătoare a acoperirii (minim 30 mm) și se recomandă compactarea pentru a maximiza rezistența legăturii.
Î: Cum este afectată rezistența sa la tracțiune de temperatură?
R: Rezistența la tracțiune rămâne peste 80% din valoarea nominală la 60 ° C și 60% la 100 ° C. Pentru aplicații permanente de temperatură ridicată, consultați producătorul pentru formulări specializate.
Î: Poate fi îndoit la fața locului ca oțelul Rebar?
R: Da, utilizând Benders hidraulice cu raze minime de îndoire de 6-8 ori diametrul barei (în funcție de dimensiune) pentru a evita deteriorarea fibrelor. Îndoirea excesivă poate reduce capacitatea de tracțiune.
Î: Care este comparația costurilor cu oțelul Rebar?
R: Costurile inițiale sunt de 2-3 ori mai mari decât oțelul, dar costurile ciclului de viață sunt mai mici din cauza întreținerii reduse și a duratei de viață extinsă, în special în mediile corozive.