| količina: | |
|---|---|
Staklena vlakna ojačana pokrič (GFRP-a) je nemetalni armatura za armaturu namijenjenu zamjeni tradicionalnog čeličnog stajališta u betonskim strukturama, nudeći vrhunsku otpornost na koroziju i magnetsku neutralnost. Sastoji se od kontinuiranih vlakana e-staklene ili S-staklene vlakna ugrađene u polimesnu matricu (obično vinil ester ili epoksi), orta se proizvodi pultrusijom, stvarajući jednolični kompozit visoke čvrstoće s spiralnim rebrima za optimalnu vezu s betonom.
Dostupno u promjerima od 6 mm do 50 mm, odgovarajući standardne čelične veličine, GFRP-a ima vlačnu čvrstoću od 600-800 MPa-usporedivu do čelika visoke čvrstoće-uz težinu samo 25% čelika. Njegova ne-magnetska svojstva i električna izolacija (volumen otpornosti> 10^12 Ω · cm) čine je idealnim za osjetljiva okruženja. Rebrasta površina pruža čvrstoću veze od 8-12 MPa, osiguravajući efektivni prijenos opterećenja u betonsku matricu.
Korozijski imunitet : za razliku od čelika, GFRP-ova oprana ne hrđa, čak ni u okruženjima bogatim kloridom (npr. Obalna područja, de-i-i-i-imovine) ili alkalnog betona, koji produžuju životni vijek konstrukcije za 50% ili više.
Magnetska i električna neutralnost : neprovodna i ne-magnetska, eliminira elektromagnetske smetnje, čineći je pogodnom za bolnice, podatkovne centre i tranzitne sustave s tehnologijom magnetske levitacije.
Termička kompatibilnost : s koeficijentom toplinske ekspanzije (CTE) od 10-12 x 10^-6/° C, usko podudarajući beton (12 x 10^-6/° C), minimizira toplinski napon i pucanje u kompozitnim strukturama.
Jednostavnost rukovanja : lagana priroda smanjuje troškove prijevoza i radnu napor, s brzinom ugradnje 30% brže od čeličnog stajališta zbog niže težine i lakoće rezanja abrazivnim pilama.
Otpor požara : Kada je formuliran s vatrom koje su zamočene smolama, GFRP Rebar zadovoljava ASTM E119 Ocjene požara za strukturni integritet do 500 ° C u trajanju od 60 minuta, pogodno za zgrade i tunele visokih uspona.
Morske građevine : mostovi, stupovi i morski zidovi izloženi slanoj vodi, gdje je korozija čelika o sabirnoj koroziji kritično pitanje.
Transportna infrastruktura : betonske željezničke pragove, metro tuneli i aerodromske piste, smanjujući troškove održavanja u oštrim klimama.
Industrijske zgrade : podovi i temelji u kemijskim postrojenjima ili skladištima baterija, štiteći od izlijevanja kiselina i elektrokemijske korozije.
Elektromagnetska osjetljiva područja : pojačanje za MRI sobe, podstanice snage i komunikacijske tornjeve kako bi se spriječilo smetnje signala.
P: Da li GFRP Repar zahtijeva posebne dizajne betonskih miksa?
O: Ne, mogu se koristiti standardne betonske mješavine. Međutim, osiguravanje odgovarajuće debljine poklopca (minimalno 30 mm) i sabijanja preporučuje se kako bi se maksimizirala čvrstoća veze.
P: Kako na njenu vlačnu čvrstoću utječe na temperaturu?
O: Vlačna čvrstoća ostaje iznad 80% nominalne vrijednosti na 60 ° C i 60% na 100 ° C. Za trajne aplikacije s visokim temperaturama, posavjetujte se s proizvođačem za specijalizirane formulacije.
P: Može li biti savijen na licu mjesta poput čeličnog oprašta?
O: Da, korištenje hidrauličnih savijača s minimalnim radijusima zavoja od 6-8 puta veće od promjera šipke (ovisno o veličini) kako bi se izbjeglo oštećenje vlakana. Prekomjerno savijanje može smanjiti zatezanje kapaciteta.
P: Koja je usporedba troškova sa čeličnim pokrilom?
O: Početni troškovi su 2-3 puta veći od čelika, ali troškovi životnog ciklusa su niži zbog smanjenog održavanja i produženog radnog vijeka, posebno u korozivnim okruženjima.