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L'armatura rinforzata in fibra di vetro (armatura GFRP) è un materiale di rinforzo non metallico progettato per sostituire la tradizionale armatura in acciaio in strutture di cemento, offrendo una resistenza superiore alla corrosione e alla neutralità magnetica. Composto da fibre di vetro E o vetro S incorporato in una matrice polimerica (di solito estere vinile o epossidico), la barra è prodotta tramite poltrusione, creando un composito uniforme e ad alta resistenza con costole elicoidali per legame ottimale con cemento.
Disponibile in diametri da 6 mm a 50 mm, abbinando le dimensioni standard di barbari in acciaio, l'armatura GFRP ha una resistenza alla trazione di 600-800 MPa, realizzabile in acciaio ad alta resistenza, mentre pesa solo il 25% dell'acciaio. Le sue proprietà non magnetiche e l'isolamento elettrico (resistività del volume> 10^12 Ω · cm) lo rendono ideale per ambienti sensibili. La superficie a costine fornisce una resistenza del legame di 8-12 MPa, garantendo un trasferimento di carico efficace alla matrice di calcestruzzo.
Immunità alla corrosione : a differenza dell'acciaio, l'armatura GFRP non arruggini, anche in ambienti ricchi di cloruro (ad es. Aree costiere, strade de-alzate) o calcestruzzo alcalino, estendendo la durata della struttura del 50% o più.
Neutralità magnetica ed elettrica : non conduttiva e non magnetica, elimina l'interferenza elettromagnetica, rendendolo adatto per ospedali, data center e sistemi di transito con tecnologia di levitazione magnetica.
Compatibilità termica : con un coefficiente di espansione termica (CTE) di 10-12 x 10^-6/° C, abbinando strettamente il calcestruzzo (12 x 10^-6/° C), riduce al minimo lo stress termico e il cracking nelle strutture composite.
Facilità di manipolazione : la natura leggera riduce i costi di trasporto e lo sforzo di manodopera, con una velocità di installazione del 30% più veloce rispetto all'armatura in acciaio a causa del peso inferiore e del taglio della facilità con seghe abrasive.
Resistenza al fuoco : quando formulato con resine antincendio, l'armatura GFRP soddisfa le classificazioni antincendio ASTM E119 per l'integrità strutturale fino a 500 ° C per 60 minuti, adatto a edifici e tunnel grattacieli.
Strutture marine : ponti, moli e dighe esposte all'acqua salata, dove la corrosione per l'armatura in acciaio è un problema critico.
Infrastruttura di trasporto : traversine ferroviarie in cemento, tunnel della metropolitana e piste aeroportuali, riducendo i costi di manutenzione in climi duri.
Edifici industriali : pavimenti e fondazioni in impianti chimici o impianti di conservazione della batteria, proteggendo da sversamenti di acidi e corrosione elettrochimica.
Aree sensibili elettromagnetiche : rinforzo per stanze della risonanza magnetica, sottostazioni di potenza e torri di comunicazione per prevenire l'interferenza del segnale.
D: L'armatura GFRP richiede progetti di mix in cemento speciali?
A: No, è possibile utilizzare miscele di cemento standard. Tuttavia, garantire un adeguato spessore della copertura (minimo 30 mm) e si consiglia la compattazione per massimizzare la resistenza del legame.
D: In che modo la sua resistenza alla trazione è influenzata dalla temperatura?
A: La resistenza alla trazione rimane al di sopra dell'80% del valore nominale a 60 ° C e al 60% a 100 ° C. Per applicazioni permanenti ad alta temperatura, consultare il produttore per formulazioni specializzate.
D: Può essere piegato in loco come l'armatura in acciaio?
A: Sì, usando pieghevoli idraulici con raggi di curvatura minimi di 6-8 volte il diametro della barra (a seconda delle dimensioni) per evitare danni alla fibra. La flessione eccessiva può ridurre la capacità di trazione.
D: Qual è il confronto dei costi con l'armatura in acciaio?
A: I costi iniziali sono 2-3 volte più alti dell'acciaio, ma i costi del ciclo di vita sono più bassi a causa della ridotta manutenzione e della durata di servizio prolungata, in particolare in ambienti corrosivi.