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Análise de profundidade das características dos produtos de reforço de fibra de vidro da Anhui Sendte New Material Technology Development Co., Ltd
- Solução de aplicação innovativa com base no padrão JG/T406
Caro Parceiro:
As a high-tech enterprise deeply engaged in the field of new building materials, Anhui Sende New Materials Technology Development Co., Ltd. has always taken the industry benchmark JG/T406 'Glass Fiber Reinforced Plastic Reinforcement for Civil Engineering' standard as the research and development benchmark, and is committed to providing high-performance and highly reliable glass fiber reinforced plastic reinforcement (GFRP reinforcement) products for Projetos globais de infraestrutura. Este artigo interpretará de forma abrangente as dez vantagens principais do reforço de GFRP de SendE da perspectiva da aplicação de engenharia, combinada com os principais indicadores do padrão JG/T406.
1 、 Desempenho mecânico super forte: remodelando o limite de segurança das estruturas
Avanço na resistência à tração: a resistência à tração medida do produto é superior a 1200MPa, que é 3-4 vezes a das barras de aço comuns (o padrão JG/T406 requer ≥ 800mpa). Em um projeto de apoio à fundação de um edifício super alto em Shenzhen, ele substituiu com sucesso as barras de aço tradicionais para obter um aumento de 280% na capacidade de rolamento único e reduziram significativamente a quantidade de barras de aço usadas em 35%.
Otimização do módulo de elástico: através da tecnologia de arranjo de fibra patenteada, o módulo de elasticidade é controlado a 42GPa (requisito padrão ≥ 30 GPa), mantendo as características de alta resistência, a coordenação com a deformação do concreto é melhorada em 40%, controlando efetivamente a largura das rachaduras estruturais ≤ 0,2 mm.
Avanço da durabilidade da fadiga: Após 2 milhões de ciclos de teste de carga (o padrão JG/T406 requer 1 milhão de ciclos), a taxa de retenção de força residual atingiu 92%, especialmente adequada para ambientes de carregamento dinâmico, como pontes e portas. A aplicação do projeto de ancoragem de Wuhan Yangsi Port Yangtze River Bridge mostra que o valor de dano por fadiga durante a vida útil do serviço de 5 anos é de apenas 0,07%.
2 、 Adaptabilidade ambiental extrema: rompendo as limitações dos materiais tradicionais
Revolução da resistência à corrosão: imersão em solução de NaCl a 5% por 3000 horas (equivalente a 30 anos no ambiente marinho), a taxa de perda de qualidade é inferior a 0,3% (requisito padrão JG/T406 ≤ 1%). A aplicação do túnel subaquático da Baía de Qingdao Jiaozhou provou que, em comparação com as barras de aço comuns, o custo anticorrosão é reduzido em 85%e a vida útil do serviço é prolongada em mais de três vezes.
Avanço na resistência climática: em ambientes de temperatura extrema que variam de -60 ℃ a 150 ℃, a taxa de retenção de força é maior que 95%. Na região de Permafrost do platô do Qinghai Tibete, o projeto da Tower Foundation resistiu com sucesso ao teste de uma diferença anual de temperatura de 85 ℃, resolvendo o problema da indústria da rachadura tradicional de congelamento de material.
Aprimoramento da resistência à UV: Usando a tecnologia de revestimento de TiO2 em nanoescala, após 3000 horas de teste de envelhecimento acelerado da lâmpada de xenônio (equivalente a 15 anos ao ar livre), a rapidez da cor mantém 4,5 níveis (até 5 níveis), especialmente adequados para estruturas expostas, como guardails de ponte e colchetas fotovoltaicas.
3 、 Inovação do desempenho da construção: refatorar o sistema de eficiência de operações
Vantagens leves: com uma densidade de apenas 1,9g/cm ⊃3; (1/4 de barras de aço), uma única barra de aço de 12m de comprimento de 25 mm pesa apenas 14,2 kg. A eficiência da montagem dos segmentos de túnel de escudo para a linha 18 de Guangzhou Metro foi melhorada em 40%e os custos de mão -de -obra foram reduzidos em 60%.
Conveniência de corte: equipado com uma lâmina de serra de diamante dedicada, tempo de corte único ≤ 3 segundos (25 segundos para barras de aço), sem faíscas geradas, especialmente adequadas para requisitos à prova de explosão, como túneis de mina de carvão e postos de petróleo e gasolina.
Inovação em tecnologia da conexão: A manga de conexão mecânica desenvolvida independentemente possui uma resistência à tração de mais de 95% do material base (o padrão JG/T406 requer ≥ 90%), atingindo um volume diário de conexão de mais de 800 peças e um aumento de três vezes na eficiência no projeto terminal de aeroportos de Chengdu Tianfu.
4 、 Integração funcional Inovação: inauguração na era da construção inteligente
Características da transparência eletromagnética: permeabilidade magnética relativa μ r = 1,002. Em cenários especiais, como edifícios médicos de ressonância magnética e laboratórios de precisão, o problema de interferência eletromagnética causada por barras de aço tradicional foi resolvida com sucesso. Foi aplicado em um hospital de íons pesados de prótons em Xangai, e a clareza de imagem do equipamento foi aprimorada em 27%.
Condutividade controlável: Através da tecnologia de tratamento da superfície da fibra, a resistividade do volume pode ser ajustada de 106 a 1012 Ω · cm. Em sistemas inteligentes de monitoramento de estradas, ele pode ser usado como material estrutural e integrado às funções do sensor para obter o monitoramento em tempo real do estresse e da tensão.
Avanço no desempenho retardador da chama: o índice de oxigênio atinge 32% (requisito padrão JG/T406 ≥ 28%). Em um projeto abrangente da galeria de tubos em Nanjing, os testes de incêndio mostraram que o índice de taxa de crescimento da combustão era de apenas 75W/s (requisito padrão ≤ 1200W/s), fornecendo proteção dupla para segurança no espaço subterrâneo.
5 、 Valor do ciclo de vida completo: redefinindo a relação custo-benefício
Análise dos custos do ciclo de vida: calculado com base em uma vida útil do projeto de 50 anos, embora o custo inicial seja 1,8 vezes o reforço do aço, considerando a manutenção da anticorrosão (economizando 85%), os custos de teste (reduzindo 70%), o reforço estrutural (evitando 90%), etc., o custo abrangente é reduzido em 42%.
Otimização da pegada de carbono: O consumo de energia de produção é de apenas 1/5 de barras de aço e cada tonelada de barras de GFRP pode reduzir as emissões de CO ₂ em 1,2 toneladas. No projeto de demonstração de construção verde em Xiong'an New Area, ajudou o projeto a obter a certificação LEED Platinum.
Projeto reciclável: Adotando um sistema de resina termoplástica, o produto pode ser 100% reciclado e reutilizado após a aposentadoria. Uma rede de reciclagem que cobre o delta do rio Yangtze foi estabelecida para promover o desenvolvimento da economia circular na indústria de materiais de construção.
6 、 Sistema de garantia de qualidade: construindo a base da confiança
Monitoramento completo do processo: desde a inspeção da matéria -prima (desvio do conteúdo de fibra de vidro ≤ ± 1%), controle de tensão on -line (± 2N) até o teste acabado do produto (taxa de amostragem de 100%por lote), 28 pontos de verificação de qualidade foram estabelecidos, com uma taxa de qualificação de produto de 99,97%.
Sistema de Certificação Autoritativa: Através da Certificação CE e dos testes ISO10406-1 International Standard, nos tornamos o único fornecedor do continente no projeto da ilha artificial de Hong Kong Zhuhai Macao Bridge a passar nos rigorosos testes do Departamento de Engenharia Civil de Hong Kong.
Suporte técnico de aplicativo: Equipado com uma equipe de análise estrutural profissional, podemos fornecer:
Simulação de elementos finitos não lineares
Projeto especial de durabilidade
Plano de processo de construção personalizado
A Anhui Sendte New Material Technology Development Co., Ltd. sempre foi comprometida com a missão de 'inovar a tecnologia material e construir a futura infraestrutura '. Nossos produtos de reforço de GFRP foram validados quanto ao valor em mais de 300 projetos principais. A escolha do Sende não é apenas a escolha de produtos de alta qualidade que cumpram os padrões JG/T406, mas também sobre a escolha de um parceiro de solução de ciclo de vida completo. Vamos dar as mãos e remodelar as novas possibilidades de construção de engenharia com nova tecnologia de material.