Перегляди: 0 Автор: Редактор сайтів Опублікувати Час: 2024-11-21 Початковий: Ділянка
Підсилюючі смуги зі склопластику значно використовувались у деяких проектних робіт в Саудівській Аравії, і наступний - детальний опис їх застосування:
Саудівська Арамко вирішила побудувати масштабний канал допомоги на повені навколо НПЗ, щоб впоратися із загрозою затоплення в екстремальних погодних умовах. Підсилюючі бруски зі склопластику використовувались як арматура для бетону, замінюючи традиційний залізобетон.
Передумови : Економічне місто Jizan розташоване біля моря, а традиційні залізобетонні конструкції схильні до розтріскування під комбінованими наслідками екстремальної бурхливої погоди та хвильових дій, при цьому морська вода втручається та розбиваючи внутрішню посилену структуру, прискорюючи її погіршення. Таким чином, команда проекту вирішила використовувати посилення скловолокна для підвищення міцності та корозійної стійкості до структури.
Масштаб застосування : перелив довжиною 23 000 метрів і завширшки 80 метрів, використовуючи приблизно 11 000 кілометрів склопластикових арматури. Це знаменує одне з найбільших масштабів застосування склопластикових посилюючих барів у всьому світі.
Переваги матеріалу : Склопластикові арматури легкі та сильні, стійкі до корозії та прості в установці та конструкції. Порівняно з арматурою сталі, він має більш високу міцність на розрив, але трохи нижчий модуль розтягування. У схемі дизайну арматури скловолокна, кількість необхідного арматури в основному визначається його модулем розтягування.
Ефективність будівництва : Оскільки вага арматурних брусків скловолокна становить лише 25% від сталевих барів, їх керованість та позиціонування є більш зручними і потребують меншої кількості робочих місць, тим самим підвищуючи ефективність будівництва.
Окрім проекту Saudi Aramco Refinery Spillway, склопластикові арматури широко використовуються в інших проектах Саудівської Аравії. Ці проекти включають, але не обмежуючись ними:
Поле будівництва : Підсилюючі смуги зі склопластику можуть використовуватися в балках, колонах, плитах та інших структурних частинах будівель для поліпшення загальної продуктивності та довговічності будівель.
Інженерія дорожнього руху : в інфраструктурі руху, таку як автомобільні доріг, мости, тунелі тощо, для заміни традиційного арматури сталі можуть бути використані арматури скловолокна для покращення підшипникової здатності та довговічності конструкції.
Проекти охорони води : У дамбах, насипах, зрошувальних каналах та інших проектах охорони води, застосування посилюючих барів скловолокна може підвищити проникність та довговічність структури, тим самим продовжуючи термін служби проекту.
З безперервним просуванням будівництва інфраструктури та прискореним розвитком нової урбанізації в Саудівській Аравії, попит на ринок на посиленням скловолокна буде продовжувати зростати. У той же час, з постійним прогресом технологій та зниження витрат, застосування сфери застосування сталі, що підсилюють скловолокна, буде додатково розширюватися. В майбутньому очікується, що підсилюючі бруски скловолокна будуть застосовані та пропагуватись у більших галузях, що робить більший внесок у будівництво інфраструктури та економічний розвиток Саудівської Аравії.
Підсумовуючи, підсилюючі бруски скловолокна мають широкі перспективи застосування та значні переваги в деяких проектах роботи в Саудівській Аравії. Його легка вага та висока міцність, корозійна стійкість та легка установка та конструкція роблять його ідеальним вибором для заміни традиційного арматури сталі.