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Les polymères renforcés en fibre de verre (GFRP) sont de plus en plus utilisés dans les infrastructures de transport routier en raison de leur rapport résistance / poids élevé, de leur résistance à la corrosion et de leur durabilité. Les applications comprennent le renforcement des ponts, les structures en béton coulées et les garde-corps, qui durent plus longtemps et nécessitent moins d'entretien que les matériaux traditionnels. En améliorant les performances structurelles et la durabilité, le GFRP contribue à une mobilité plus sûre et plus efficace.

Les boulons GFRP sont de plus en plus utilisés dans les supports de mine de charbon en raison de leur résistance à la corrosion, de leurs propriétés antistatiques et de leurs caractéristiques légères. Il s'agit d'une alternative durable et fiable aux boulons en acier conventionnels, améliorant la sécurité et l'efficacité des opérations minières.

Les matériaux GFRP sont largement appliqués dans la construction de ponts pour leur rapport résistance / poids élevé et une excellente durabilité. Ils sont particulièrement utiles pour renforcer les ponts et les colonnes de pont, ainsi que dans la création de composants structurels légers et résistants à la corrosion.

Le GFRP est utilisé dans les murs de soutènement en mer en raison de sa résistance à la corrosion et de sa durabilité élevée, ce qui le rend idéal pour les environnements marins. Il est souvent utilisé comme matériau de renforcement pour améliorer l'intégrité structurelle et la stabilité des murs de soutènement dans les projets côtiers et offshore.

Le GFRP est appliqué dans la construction du métro et du tunnel pour le renforcement des matériaux dans le bouclier de conservation des piles et d'améliorer l'efficacité et la sécurité du tunnel. Dans l'ingénierie des tunnels, il est utilisé dans les structures de support et les pièces du tunnel interne en raison de sa résistance légère, haute résistance et à la corrosion.

Le matériau FRP peut être utilisé comme renforcement du béton, ce qui améliore considérablement la capacité de charge globale et prolonge la durée de vie de la structure globale.